16.06.2005 – 11:30

Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

Conférence de presse annuelle du TCS

Berne (ots)

TCS / Zurich, 16 juin 2005. L'exercice 2004 du TCS se
présente sous un bon jour avec un chiffre d'affaires de 421 millions 
de francs et un bénéfice de 2,4 millions de francs. En politique des 
transports, le TCS soutient la création d'un fonds d'infrastructure, 
conçu pour le long terme et garantissant la mise en place d'une 
infrastructure de transport performante. Le TCS soutient aussi le 
centime climatique, instrument efficace pour réduire les émissions 
de CO2.

Les services d'assistance en Suisse et à l'étranger font partie des 
compétences premières du TCS. La centrale d'intervention de 
Schönbühl a enregistré en 2004 plus de 529’000 appels. Au total, 
plus de 400’000 pannes ont été réglées, dont 323’000 par les 
patrouilleurs du TCS. Les autres cas ont été répartis entre les 
garages sous contrat et les agences de marques. Dans plus de 84% des 
cas, les automobilistes tombés en panne ont pu reprendre leur route.

Assistance Accident, une prestation encore relativement jeune du 
TCS, a connu un développement réjouissant. Entre février et juin, 
plus de 6’000 appels sont parvenus au numéro gratuit 0800 140 140. 
La centrale d'appel de Schönbühl organise et coordonne la poursuite 
du voyage ou le rapatriement des occupants ainsi que le transport du 
véhicule du lieu de l'accident jusqu'à l'atelier de réparation 
désigné par le détenteur.

Le raz-de-marée du 26 décembre 2004 en Asie du Sud a mis une fois de 
plus en évidence l'importance d'une assistance professionnelle à 
l'étranger auprès du TCS. Peu après l'annonce des conséquences 
désastreuses de cette catastrophe naturelle, le service d'assistance 
à l'étranger, habitué aux situations critiques, a formé une cellule 
de crise qui s'est occupée 24 heures sur 24 des détenteurs du livret 
ETI touchés par le tsunami.

Le livret ETI et sa vaste palette de prestations de service sont 
toujours très demandés par les personnes effectuant un voyage à 
l'étranger. En 2004, le TCS a vendu au total 750’000 livret ETI 
Europe et 159’000 extensions Monde.

Assurances performantes

Le TCS propose aussi une offre complète de prestations de service 
dans le secteur de l'assurance automobile et de la protection 
juridique. Fin 2004, la 100’000ième police Auto TCS a été conclue. 
Le TCS a atteint un objectif important en s'imposant avec son 
produit Auto TCS comme le plus grand assureur direct de Suisse dans 
la branche de la responsabilité civile pour véhicules à moteur.

Grâce au renouvellement de ses produits de protection juridique 
circulation et privée, la filiale TCS Assista a pu conserver sa 
position de leader sur le marché suisse de l'assurance de protection 
juridique. Le nombre de polices vendues a atteint les 31’500 (+7%).

L'éducation routière est un autre pilier important de l'activité du 
TCS, qui occupe une position de leader dans ce domaine. L'Ecole de 
conduite TCS qui a été conçue en collaboration avec des moniteurs de 
conduite – notamment à la demande de nombreux parents – est une 
institution encore relativement jeune. La section du Tessin y a joué 
un rôle de pionnier. Elle a été suivie par les sections de 
Waldstaette, Vaud, Genève et Bâle. Une lacune importante est ainsi 
comblée dans l’offre de formation.

L'application du système de la formation deux-phases est un autre 
pas décisif vers une amélioration de la sécurité routière. Partant 
du principe que 70’000 à 80’000 nouvelles conductrices et nouveaux 
conducteurs doivent être formés chaque année, un nouveau champ 
d'activité s'offre au TCS. Les premiers animateurs sont en cours de 
formation.

Réforme des structures

L'approbation des nouveaux statuts par l'assemblée des délégués du 
17 juin 2005 à Montreux est la condition de la réalisation de cette 
réforme structurelle. Le but de celle-ci est de fondre les avantages 
de la structure fédéraliste du TCS dans une gestion d'entreprise 
moderne et performante tout en tenant compte des particularismes 
linguistiques et en intégrant davantage les sections.

L'assemblée des délégués ne changera pas. Le futur conseil des 
sections, qui comptera 36 membres, fera le lien entre les sections 
et l'association centrale. Il sera constitué d’au moins un membre 
par section et prendra des décisions stratégiques importantes. Le 
futur conseil d'administration, organe stratégique de conduite et 
d'application des décisions, se composera de 7 à 9 membres.

Le TCS et la politique

L'activité politique du TCS s'articule autour de trois points forts étroitement 
liés entre eux, à savoir

1. le financement de l'infrastructure routière et du trafic 
    d'agglomération 
2. la réduction des émissions de CO2 
3. le renforcement de la sécurité routière.

Concernant le financement de l'infrastructure routière et du trafic 
d'agglomération, le TCS s'engage en faveur d'un fonds 
d'infrastructure unique conçu pour le long terme. Il rejette 
catégoriquement la solution transitoire proposée par le Conseil 
fédéral sous la forme d'un fonds d'urgence.

Seul un fonds d'infrastructure conçu pour le long terme offre une 
base solide pour :

- l'achèvement du réseau autoroutier d’ici 2015 et non 2020 
- la sauvegarde de la fonctionnalité du réseau autoroutier
- le cofinancement de ponts et tunnels urbains ainsi que de trams par la 
  Confédération.

Le TCS attache une grande importance à ce que le principe 
d’affectation fixé par la Constitution fédérale soit respecté à la 
lettre. Ainsi, il est hors de question que les recettes affectées au 
trafic routier soient utilisées pour financer des projets 
ferroviaires. En d’autres termes, il est exclu que les quelque 4 
milliards de francs d’excédents de recettes des impôts routiers 
servent à financer les RER des grands centres urbains au détriment 
de l’achèvement des autoroutes et, partant, des régions 
périphériques. Par contre, le TCS propose une nouvelle solution afin 
de financer la nouvelle gare de Zurich, le RER Cornavin – Eaux-Vives 
– Annemasse (CEVA) à Genève et la liaison ferroviaire tessinoise 
Stabio-Arcisate. Cette solution est réalisable dans le cadre du 
budget courant de la Confédération et du frein à l’endettement.

En ce qui concerne la réduction des émissions de CO2, le TCS 
s'engage avec de nombreux partenaires en faveur d’une introduction 
immédiate du centime climatique.

Le TCS a poursuivi l'an passé son engagement en faveur de la 
sécurité routière. Il a ainsi thématisé le problème des chauffards 
en collaboration avec la SGA, par le biais d’une campagne 
d'affichage nationale.

Le TCS a également réalisé une étude de fond sur la fréquence des 
accidents sur les principaux tronçons routiers suisse. Les résultats 
de cette étude démontré que la réfection de certains tronçons des 
routes principales était indispensable et qu’elle exigerait des 
fonds importants.

Last but not least le TCS s’oppose à la « criminalisation des 
automobilistes ». Le TCS fera ainsi le bilan de l'application des 
dispositions "en cascade" entrées en vigueur le 1er janvier 2005 et 
se réserve la possibilité de proposer des modifications de la loi 
sur la circulation routière (LCR).

Contact pour les médias:
Sylvie Debons : Porte-parole du TCS, Téléphone portable : 076 516 25 24
Stephan Müller : Mediensprecher TCS, Téléphone portable : 079 302 16 36