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BFS: Parco veicoli stradali nel 2004

(ots)

Parco veicoli stradali nel 2004

Automobili sempre più sicure e confortevoli
Il 30 settembre 2004 si contavano complessivamente 4'969'000 veicoli 
a motore immatricolati, di cui 3'811'000 automobili, 583'000 
motoveicoli, 298'000 veicoli commerciali per il trasporto di cose 
(autofurgoni, autocarri, trattori a sella) e 318'000 rimorchi, per 
un equivalente di 518 automobili e 79 motoveicoli ogni mille 
abitanti. Nel corso degli ultimi anni i motoveicoli hanno conosciuto 
un grande successo: oggi il loro numero risulta raddoppiato rispetto 
al 1990 e quadruplicato se riferito al 1980. Questo è quanto emerge 
dalla statistica dei veicoli stradali dell’Ufficio federale di 
statistica (UST). Dal 1990, il parco veicoli delle differenti 
categorie è cresciuto mediamente dall’1 al 2 per cento ogni anno. 
Questo vale per le automobili (con un aumento annuo medio 
dell’1,8%), i veicoli commerciali per il trasporto di persone 
(+2,5%) e i veicoli commerciali per il trasporto di cose (+1,2%). È 
rimasto invece praticamente invariato, con una progressione annua 
media inferiore all’1 per cento, il numero di veicoli agricoli e 
industriali. Per contro, i motoveicoli si distinguono in maniera del 
tutto particolare: con un numero oggi duplicato rispetto al 1990, 
essi registrano una crescita annua media del 4,9 per cento. 
Automobili : innanzitutto il comfort Con una progressione dell’1,5 
per cento tra il 2003 e il 2004, l’evoluzione recente del parco 
automobili s'inserisce nella tendenza generale degli ultimi quindici 
anni. In realtà si sta modificando la struttura di questo parco, ma 
non necessariamente in direzione del risparmio di carburante e della 
protezione dell’aria. Sono cambiati piuttosto le automobili, che da 
14 anni a questa parte diventano sempre più pesanti e con motori 
sempre più grandi, e questo a beneficio non soltanto della sicurezza 
ma anche del comfort e delle prestazioni. Tra il 1990 e il 2004, 
cilindrata e peso complessivo medio non hanno cessato di aumentare, 
la prima passando da 1821 cm3 a 1971 cm3 (+8,2%) e il secondo da 
1494 kg a 1745 kg, con un incremento medio del peso del 16,8 per 
cento. Va notato, inoltre, che i veicoli elettrici costituiscono 
ancora una rarità (625 veicoli). Quanto al numero di posti, sinonimo 
di dimensione del veicolo, si osserva che benché le vetture a 5 
posti restino le più comuni, il loro numero va restringendosi 
costantemente (dall’88,1 all’81,7% dal 1990 a oggi) a vantaggio non 
soltanto dei veicoli più spaziosi (+4,2%) come le monovolume, ma 
anche delle piccole automobili a 4 o meno posti (+2,2%). Trasporto 
di cose : le leggere sempre più leggere, le pesanti sempre più 
pesanti Tra i veicoli destinati al trasporto di cose, la legge 
vigente distingue tra autofurgoni (fino a 3,5 tonnellate), autocarri 
(oltre 3,5 tonnellate) e trattori a sella (o semirimorchi) senza 
distinzione in materia di peso. Il numero di autofurgoni non ha 
cessato di progredire, passando da 197'000 nel 1990 a 247'000 nel 
2004 (+26%), con una contemporanea diminuzione del carico utile 
medio (-11,5%). Questo ridimensionamento del carico utile totale, 
ossia del potenziale di trasporto, è stato meno rilevante che la 
variazione del parco veicoli di questa categoria. Il potenziale di 
trasporto degli autocarri è rimasto invece più stabile (+0,2%) ma 
per ragioni opposte: mentre infatti andava diminuendosi il numero 
(-16%), il carico utile medio è aumentato passando da 8,1 a 9,7 
tonnellate (+20%). Per ciò che riguarda i trattori a sella, il loro 
numero è progredito senza interruzione sin dal 1990, cosicché oggi 
se ne possono contare 9541, ovvero il 60 per cento in più che 14 
anni prima. Persiste il successo dei motoveicoli La categoria dei 
motoveicoli è quella che negli ultimi 20 anni ha conosciuto la 
crescita più evidente. Più di recente, a partire dal 1995, la moda 
degli scooter è stata la causa di una loro crescita straordinaria: 
da 12'000 unità che si registravano nel 1990, il loro numero è 
passato a 48'000 nel 1995, poi a 161'000 nel 2000 per arrivare a 
229'000 nel 2004. Questa tendenza ora inizia ad affievolirsi, ma è 
compensata dagli effetti scaturiti dalla nuova normativa in materia 
di licenza di condurre entrata in vigore nella primavera del 2003 e 
che agevola l’accesso ai motoveicoli più pesanti. Questo spiega 
anche il perché dopo aver conosciuto una forte espansione nella 
seconda metà degli anni Novanta, la diminuzione dei motoveicoli di 
piccola cilindrata (-4258 veicoli nel 2003 e -13’806 nel 2004) possa 
essere compensata dal nuovo interesse suscitato dagli altri tipi di 
motoveicoli, soprattutto da quelli più pesanti (+25'273 veicoli nel 
2003, +27'955 veicoli nel 2004).
La statistica dei veicoli stradali dell’UST è basata sul Registro 
dei veicoli MOFIS dell'Ufficio federale delle strade (USTRA).
UFFICIO FEDERALE DI STATISTICA
Servizio stampa
Informazioni:
Albin Raemy, UST, Sezione trasporti, tel.: : 032 713 62 11
Nuova pubblicazione:
Véhicules routiers en Suisse, parc au 30 septembre 2004, n. di 
ordinazione: 033-0400. Prezzo: Fr. 30.-- (disponibile anche in 
tedesco)
Servizio stampa UST, tel.: 032 713 60 13; fax: 032 713 63 46
Per ordinazioni: tel.: 032 713 60 60, fax: 032 713 60 61, e-mail:  
order@bfs.admin.ch
Per ulteriori informazioni e pubblicazioni in forma elettronica si 
rimanda al sito Internet dell’UST all’indirizzo: 
http://www.statistica.admin.ch
Servizio abbonamenti ai comunicati stampa per e-mail. Sottoscrizione 
all’indirizzo: http://www.news-stat.admin.ch

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