Rapport de trafic de Fraport - Juin 2010: l'Aéroport de Francfort rapporte un trafic record
FRANCFORT (ots)
Le nombre de passagers et le volume de cargaison aérienne ont augmenté de manière régulière depuis le début de l'année malgré l'impact du climat hivernal, les grèves et le nuage de cendres - le nombre de passagers du groupe grimpe de 7 % au cours du premier semestre 2010
Fraport AG fait la rétrospective d'un premier semestre 2010 mémorable dans son siège de l'Aéroport de Francfort (FRA). Le développement du trafic du FRA a été ralenti par plusieurs tempêtes hivernales, par des grèves, ainsi que par le nuage de cendres d'Islande au début du second trimestre. Cependant, l'Aéroport de Francfort a tout de même enregistré une hausse de 1,4 % du nombre de passagers par rapport à la même période de l'année précédente, accueillant environ 24,5 millions de passagers au cours des 6 premiers mois de 2010. Dépassant un million de tonnes métriques, le tonnage aérien dans l'antenne de transport aérien la plus chargée d'Allemagne a augmenté de 32,2 % au cours du premier semestre.
Suite aux excellentes performances de mai 2010, le FRA a aussi enregistré un développement positif du trafic pendant le mois passé. En effet, trois nouveaux records de trafic mensuel ont été atteints en Juin. L'Aéroport de Francfort a accueilli davantage de passagers, transporté davantage de cargaisons aériennes et enregistré plus de MTOW (masses maximales aux décollages) qu'au cours de tout mois de juin antérieur dans l'histoire du FRA. L'Aéroport de Francfort a desservi quelque 4 851 896 passagers (hausse de 8 pourcents) et transporté 192 508 tonnes métriques de cargaisons aériennes (hausse de 29,9 pourcents) en juin 2010. Les MTOW ont atteint 2 449 797 tonnes métriques (augmentation de 4,8 pourcents), tandis que le nombre de déplacements aériens a grimpé de 2,7 pourcents pour atteindre 41 159 décollages et atterrissages.
A propos des derniers résultats de trafic, le Président du Comité de direction de Fraport AG, le Dr. Stefan Schulte, a déclaré : « Ces nombres montrent de façon convaincante que la crise financière et économique a été surmontée et que l'industrie de l'aviation - malgré plusieurs périodes de trafic peu élevé - est de retour en piste pour atteindre et même dépasser les résultats des années précédant la crise. »
« Ce développement positif, la future viabilité de l'Allemagne en tant qu'antenne de l'aviation et l'impact positif du transport aérien sur l'économie allemande ne devraient en aucun cas être menacés par l'introduction d'une taxe d'aviation écologique », a déclaré Schulte en réponse à la proposition du gouvernement allemand. « L'équilibrage du budget fédéral allemand est important et approprié. Mais si l'industrie de l'aviation doit contribuer à cette tâche - ce qui selon nous est inadéquat car le transport aérien est autofinancé et ne reçoit aucune subvention - alors la taxe écologique proposée devrait être considérablement réduite et ne devrait pas couvrir la cargaison aérienne ou altérer le trafic des passagers. Autrement, le transport aérien, avec son excellent réseau mondial - qui est absolument crucial pour l'industrie et le commerce basés sur les exportations de l'Allemagne - s'affaiblira invariablement », insiste Schulte.
Desservant quelque 9,2 millions de passagers en juin 2010, les cinq aéroports appartenant majoritairement au Groupe Fraport - Francfort (FRA), Antalya (AYT) en Turquie, Bourgas (BOJ) et Varna (VAR) en Bulgarie, et Lima (LIM) au Pérou - ont obtenu une croissance de 11,8 pourcents par rapport à la même période de l'année précédente. Le débit de cargaison (fret et courrier aériens) dans ces aéroports a augmenté de 27,5 pourcents pour atteindre 217 000 tonnes métriques. Les déplacements aériens ont grimpé de 8,3 pourcents, comptant près de 75 000 décollages et atterrissages.
Durant les six premiers mois de 2010, ces aéroports du Groupe Fraport ont enregistré une croissance de plus de 7 pourcents du nombre de passagers et de 30 pourcents de la masse de cargaison. Les déplacements aériens à l'échelle du groupe ont augmenté de 4,2 pourcents au cours du premier semestre par rapport à la même période de l'année précédente - également portés par la croissance du nombre de passagers à l'AYT (augmentation de 24,7 pourcents) et au LIM (augmentation de 12,4 pourcents).
ANR 28/2010 - Le 12 juillet 2010
Rapport de trafic de l'Aéroport de Francfort - Juin 2010
Juin Evolution (2) Janv. - Juin Evolution (2)
2010 Juin 10/ 2010 Janv. - Juin
Juin 09 10/09
Passagers (1) 4 851 896 7,0 % 24 495 060 1,4 %Fret aérien (1) en tonnes métriques 192 508 29,9 % 1 087 530 32,2 %
Courrier aérien en tonnes métriques 6 004 -6,7 % 36 881 -5,8 %
Déplacements aériens (3) 41 159 2,7 % 223 757 -1,8 %
MTOW en tonnes métriques 2 449 797 4,8 % 13 370 617 0,9 %
Pourcentage de ponctualité des arrivées et départs ponctuels 75,9 69,5
ANR 28/2010 > Le 12 juillet 2010
Groupe Fraport - Rapport de trafic pour 2010
Aéroports Passagers ([4]) Evolution Cargaison en tonnes
absolue en % métriques abs. (+
Courrier aérien)
Francfort (FRA) 4 851 203 7,0 195 955
Antalya (AYT) (5) 3 020 270 21,2 n.a.
Bourgas (BOJ) 334 358 2,7 359
Lima (LIM) (6) 819 707 18,8 20 868
Varna (VAR) 199 184 -3,3 9
Groupe Fraport 9 224 722 11,8 217 192(suite)
Aéroports Evolution Déplacements aériens Evolution
en % absolue en %Francfort (FRA) 28,8 41 159 2,7 Antalya (AYT) (5) n.a. 19 126 20,2 Bourgas (BOJ) -60,7 2 749 1,6 Lima (LIM) (6) 20,8 9 865 16,4 Varna (VAR) -39,0 1 841 -1,4 Groupe Fraport 27,5 74 740 8,3
1 Trafic total (arrivées + départs + transports)
2 Variation par rapport à l'année précédente
3 A l'exception des vols militaires
4 Passagers (trafic commercial : arrivées + départs + transports)
5 Valeurs mensuelles ajustées pour l'année de base 2009.
6 Chiffres fournis par LIM
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