Indice dei prezzi alla produzione nel trasporto merci nellaprile 2005
(ots)Indice dei prezzi alla produzione nel trasporto merci nellaprile 2005
Rincaro del 6,4 per cento
Nel semestre fra lottobre 2004 e laprile 2005, i prezzi del trasporto merci sono aumentati del 6,4 per cento. Lindice si è portato a 103,2 punti (base aprile 2001 = 100). I prezzi del trasporto su rotaia sono cresciuti dell1,3 per cento, mentre quelli del trasporto su strada sono progrediti dell8,1 per cento, principalmente a causa dell'aumento della tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP) introdotto il 1° gennaio 2005. Questo aumento ha influito però soltanto in misura limitata sui prezzi alla produzione e al consumo. I prezzi del trasporto merci complessivo sono del 6,5 per cento superiori a quelli dellaprile dellanno precedente (trasporto su rotaia: +1,0%; trasporto su strada: +8,4%) Trasporto merci su rotaia: leggero aumento dell1,3 per cento Tra lottobre 2004 e laprile 2005, i prezzi del trasporto merci su rotaia hanno fatto registrare una leggera crescita dell1,3 per cento. Nel sottogruppo principale (trasporto su rotaia di altre merci: vagoni normali e speciali), l'incremento dei prezzi è stato del 2,4 per cento. Nel traffico combinato è stato rilevato un leggero aumento dello 0,4 per cento. I prezzi dei trasporti di prodotti petroliferi sono diminuiti invece del 4,2 per cento. Su base annua, i prezzi del trasporto merci su rotaia sono aumentati dell1,0 per cento. Trasporto merci su strada: netto rincaro dell8,1 per cento in seguito allaumento della TTPCP Tra lottobre 2004 e laprile 2005, i prezzi del trasporto merci su strada sono progrediti in media dell8,1 per cento. Questo incremento è da imputare principalmente allaumento da 1,68 a 2,52 centesimi per tonnellata-chilometro dellaliquota nominale della TTPCP, adottato il 1° gennaio 2005. Con ciò, circa i due terzi dellaumento delle aliquote fiscali sono stati trasferiti sugli utenti. Tuttavia, contemporaneamente allincremento della TTPCP, il peso totale degli automezzi autorizzato è stato aumentato a 40 tonnellate. In tal modo, alcuni rami hanno beneficiato di un incremento della produttività, che a sua volta ha contribuito a diminuire i prezzi. I prezzi del trasporto merci su strada si sono situati a un livello dell8,4 per cento superiore a quello dellaprile dell'anno precedente. Se si considerano i singoli mercati parziali del traffico su strada, gli aumenti di prezzo più cospicui rispetto al periodo di rilevazione precedente sono stati osservati nel trasporto di container (+14,5%). In questo caso, accanto alla TTPCP ha inciso notevolmente anche il forte aumento della domanda. Tuttavia, negli ultimi anni (in particolare nel 2001 e nel 2002), questa categoria ha registrato anche le diminuzioni di prezzo più importanti a causa della flessione della domanda. Un notevole rincaro dei prezzi è stato registrato anche dai trasporti a collettame (+9,8%), per i quali lautorizzazione dei mezzi a 40 tonnellate non ha provocato alcun incremento significativo nel trasporto in piccole partite, essendo, questi, in genere limitati dalla superficie di carico e non dal peso. Aumenti di prezzi nella media sono stati riscontrati nei trasporti edili (+7,6%) e nei trasporti frigoriferi (+6,7%). Gli incrementi di prezzi minimi rilevati nei trasporti di prodotti petroliferi e nei restanti trasporti speciali (ad es. silos) dellordine rispettivamente dell1,6 e del 2,6 per cento sono da ricondurre all'incremento della produttività dovuta allautorizzazione degli automezzi da 40 tonnellate.
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