Der Weihnachtsmacher, weißer Bergbau und ein Schwertransport durch München ... - Die Themen-Auswahl in "K1 Journal" vom 08.-12.12.2003 mit Nicole Noevers
Unterföhring (ots)
Super-Heli im Einsatz - "K1 Journal" am 08.12.2003
Haben Sie sich schon einmal überlegt, wie Reparaturen an meterhohen Schornsteinen durchgeführt werden? Oder wie Flüssigbeton an Baustellen kommt, an die noch keine Straße führt? Solche Spezialaufträge können nur mit besonderen "Schwerlast-Helikoptern" gemeistert werden. "K1 Journal" hat einen ungewöhnlichen Helikopter-Einsatz begleitet: Auf der Ostsee-Insel Walfisch in der Wismarer Bucht soll ein alter Leuchtturm abgeholt werden ...
Der Weihnachtsmacher- "K1 Journal" am 09.12.2003
Seit sieben Wochen bastelt Familie Weidlich, um ihr Haus ins rechte Licht zu setzen. In der nordrhein-westfälischen Kleinstadt Burg-Steinfurt kennt jeder das Haus des begeisterten Hobbyelektrikers Marcus Weidlich, bei dem in der Weihnachtszeit alles leuchtet und blinkt. Erst wenn Haus und Garten mit 20.000 Lämpchen versehen sind, kann der 33-Jährige die Adventszeit genießen ...
Landtierarzt - "K1 Journal" am 10.12.2003
Man muss schon ein Schwein sein, um ihn kennen zu lernen: Holger Hoffmann (50), Landtierarzt im Landkreis Cuxhaven. Aber nicht nur Schweine gehören zu seinen Patienten. Holger Hoffmann kümmert sich um alle Tiere, die sich auf Weiden und in Ställen tummeln. Dabei sind die Kühe in der Überzahl, immerhin ist der Landkreis Cuxhaven der rindviehreichste Deutschlands ...
Weißer Bergbau - "K1 Journal" am 11.12.2003
In dem Bergwerk der Bernburger Kali und Salz AG werden jeden Tag 4.000 Tonnen Salz gefördert. Abgesprengte Salzblöcke werden in einen Brecher gekippt, der die Brocken zermalmt und das Salz auf ein kilometerlanges Transportband Richtung Schacht spuckt. Ein Förderkorb kippt die Salzkristalle nach 140 Millionen Jahren Dunkelheit im Berg zum ersten Mal ans Tageslicht.
Schwertransport durch München - "K1 Journal" am 12.12.2003
Wie kommt eine 220 Tonnen schwere Gasturbine von Frankreich nach Bayern? Einen Großteil der Strecke konnte der Monster-Transport auf dem Rhein-Main-Donau-Kanal zurücklegen. Für das letzte Stück von Kehlheim quer durch die Münchner Innenstadt musste die Turbine auf einem Schwertransporter mit 600 PS, 216 Rädern und 24 Achsen auf der Straße transportiert werden.
"K1 Journal" mit Nicole Noevers - montags bis freitags 17:25 Uhr
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