Branchen-Insider berichtet bei Platts Energy Podium, dass neue Flüssigerdgasterminals in den USA in den nächsten 10 Jahren unwahrscheinlich sind
Washington (ots/PRNewswire)
Gordon Shearer, CEO von Hess LNG, berichtete dem Platts Energy Podium hier am Dienstag, dass die Errichtung neuer Import- und Verarbeitungsterminals für Flüssigerdgas in den USA in den nächsten zehn Jahren äusserst unwahrscheinlich ist. Dies ist vor allem auf Widerstand aus den Gemeinden und zu restriktiven Gesetzen auf Bundesstaats- und Gemeindenebene zurückzuführen. Hess ist mit Baueinschränkungen vertraut, da eines seiner eigenen Importprojekte für Flüssigerdgas im Nordosten der USA umkämpft ist.
Shearer erörterte allumfassend, Region für Region, die Aussichten für neue Projekte der Flüssigerdgasbranche. Mit Bezug auf das Projekt Energia Costa Azul in Baja California, Mexiko, sagte Shearer: "Ich denke, das war's für die Westküste für die nächsten zehn Jahre." Im Golf von Mexiko, sagte er, sei es nicht sehr wahrscheinlich, dass neben den sich bereits in der Bauphase befindlichen Terminals noch weitere erstellt würden.
In Bezug auf die Ostküste sagte Shearer: "Oh, das ist schwierig. Es gibt ein Projekt in Kanada [das Projekt Canaport LNG in St. John's, New Brunswick], das sich klar in der Bauphase befindet, aber ich habe Schwierigkeiten, weitere zu identifizieren. Das Problem an der Ostküste ist, dass der Widerstand enorm sein wird. Wer hat die Geduld, die Zeit, die Energie und letztendlich das Geld, um es durchzubringen?"
Auch wenn die Aussichten für Onshore-Anlagen wenig rosig sind, ist Shearer zufolge der Ausblick für Offshore-Errichtung neuer Flüssigerdgaswerke noch düsterer. Er erläuterte, dass sich dies zu einem Problem entwickeln könnte, angesichts der Tatsache, dass die Nachfrage nach Gas in den USA und auf globaler Ebene das Angebot übersteigt und Flüssigerdgas zunehmend an Bedeutung gewinnen wird.
Shearer hat sich öffentlich für die Unterstützung der Errichtung des umstrittenen Flüssigerdgasprojekts Weaver's Cove in Fall River, Massachusetts, ausgesprochen. Das vorgeschlagene Importterminal konnte sich bereits eine Genehmigung der US Federal Energy Regulatory Commission (FERC) sichern. Es sieht sich jedoch auch weiterhin einem starken Widerstand von Vereinigungen und Kongressabgeordneten vor Ort ausgesetzt, die davon ausgehen, dass es zu gefährlich ist, Flüssigerdgas an einen Hafen zu verschiffen, der so nah an bevölkerungsstarken Gebieten liegt.
Dennoch erwartet Shearer, dass das Terminal bis 2011 erbaut und in Betrieb genommen wird. Er gab sich optimistisch, dass ein Bundesgericht die Genehmigung durch die FERC bestätigen wird, und sagte, die Küstenwache werde die Anstrengungen des Entwicklers unterstützen, kleinere Schiffe zu verwenden, um unter einer Brücke durchzufahren, die die Durchfahrt grosser Tanker verhindern würde. Hierdurch, sagte er weiter, sollte der Weg für das Projekt, das einen Spitzendurchsatz von 800.000 Mcf/D ermöglichen würde, freigemacht werden.
Shearer berichtete ausserdem, dass sich die Flüssigerdgasbranche derzeit im Wandel befindet, da das Angebot aus Europa, dem Nahen Osten, Afrika, der Karibik und Südamerika weiterhin unsicher bleibt, die Kosten der Errichtung von Verflüssigungskapazitäten steigen und politische Unsicherheiten einige Projekte bedrohen.
Von einer Import- gegenüber Export-Perspektive aus betrachtet, werden Preis, Nachfrage aus Europa und die Grösse des US-amerikanischen Markts dafür sorgen, dass die USA globale Importeure von Flüssigerdgas bleiben. "Was Sie im US-Markt erwarten können, ist ein Szenario, das durch Schübe und Einbrüche gekennzeichnet ist", sagte der Spitzenmanager von Hess den Teilnehmern des Forums voraus. "Aber das Angebot wird es definitiv bis hierhin schaffen", stellte Shearer nachdrücklich fest.
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