70 ans de voitures de sport Porsche en Suisse
De Genève à la conquête du monde - Les débuts de Porsche en Suisse
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Rotkreuz (ots)
Il n'y a que quelques initiés pour savoir que la fabrication des modèles Porsche 356 n'aurait probablement jamais pu démarrer sans un Suisse : Rupprecht von Senger. En 1948, c'est lui qui commanda les cinq premiers véhicules de toute l'histoire de la marque, allant jusqu'à poser une option pour cinquante autres. Mais surtout, il fit en sorte de rendre visible à Genève la toute jeune marque. Voilà une question intéressante : où en serait Porsche aujourd'hui sans la Suisse, sans le Salon de l'automobile de Genève ? Pour bien saisir tout l'enjeu de cette interrogation, il faut revenir en arrière, en 1948 : il y a 70 ans, Porsche, qui était alors encore une toute jeune entreprise, présentait début juillet son tout premier modèle au Grand Prix de Suisse. Il s'agissait de la 356/1, une voiture de sport à moteur central, portant le numéro de châssis 356-001, premier modèle du type 356 construit par Ferry Porsche entre 1947 et 1948, homologué à Gmünd le 8 juin 1948, et immatriculé K - 45 286 le 15 juin. À Berne, les journalistes furent séduits, et le magazine Motor und Sport salua la première 356, « croisement de voiture populaire et de voiture de course de catégorie sport ». Quant à la Automobil-Revue de Berne, elle écrivit le 7 juillet 1948 : « Le premier véhicule expérimental construit par Porsche est une voiture de sport ouverte à deux places, que nous avons pu conduire sur le circuit de Bremgarten avant le Grand Prix de Suisse, et qui nous a rapidement inspiré une totale confiance. Car c'est bien ainsi que l'on imagine la conduite d'une voiture moderne. »
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