70 ans de voitures de sport : Porsche présente une voiture de compétition Clubsport
Réédition exclusive de la Porsche 935
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Stuttgart (ots)
Porsche a profité du festival mythique Rennsport Reunion, le plus grand rassemblement de fans de Porsche au Laguna Seca Raceway, pour présenter la nouvelle 935. Cette voiture de course d'une puissance de 515 KW (700 ch), dont la carrosse-rie rappelle la légendaire Porsche 935/78, va être fabriquée en série limitée de 77 exemplaires. « Cette voiture spectaculaire est le cadeau d'anniversaire de Porsche Motorsport aux fans du monde entier », dit Frank-Steffen Walliser, respon-sable du sport automobile et des véhicules GT. « Comme elle n'est pas homolo-guée, les ingénieurs et les designers n'étaient pas tenus de respecter les règle-ments habituels et ont pu laisser libre cours à leur savoir-faire. »
La technique de cette voiture de course destinée aux manifestations Clubsport et aux entraînements privés sur circuit est empruntée à la 911 GT2 RS, référence haute performance en matière de voitures de sport. Comme dans le cas de son pré-décesseur historique, de grandes parties de la carrosserie ont été remplacées, ou complétées, par des éléments en matériau composite à base de fibres de carbone. Avec sa partie arrière aérodynamique, la 935 s'étire sur une longueur de 4,87 mètres. En largeur, ce bolide exclusif mesure 2,03 mètres.
L'aérodynamisme spectaculaire a été entièrement repensé et parachève, tout en lui rendant hommage, la Porsche 935/78 engagée dans les 24 Heures du Mans, et dont la forme allongée, les élargisseurs prononcés et la couleur blanche lui avaient valu le surnom de « Moby Dick ». Les aérations des passages de roues sur les ailes avant, que l'on trouve aussi sur la 911 GT3 R, voiture de compétition ciblant le sport clients GT3, augmentent la force descensionnelle sur l'essieu avant. L'aileron arrière, dont la largeur est de 1909 millimètres et la profondeur de 400 millimètres, assure l'équilibre aérodynamique.
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