Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
TCS: Une voiture de tourisme diesel neuve sur trois est déjà proposée avec un filtre à particules
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Berne/Emmen (ots)
- Indication: Le communiqué de presse avec graphique peut être
téléchargé en format pdf sous:
http://www.presseportal.ch/fr/story.htx?firmaid=100000091 -Face à l'agitation que les émissions de particules suscitent dans les médias et compte tenu de la désignation des voitures de tourisme diesels sans filtre à particules comme principaux responsables de cette pollution, le TCS suit depuis l'été 2004 l'évolution de l'offre de voitures de tourisme diesels neuves pour lesquelles les constructeurs offrent de série ou en option des filtres à particules. Bien que 2% seulement des poussières fines (PM 10) proviennent de l'échappement des voitures de tourisme à moteur diesel (cf. graphique, source: OFEFP), l'industrie automobile prend cette problématique très au sérieux.
Il y a un an, 10% des voitures de tourisme diesels étaient livrables avec un filtre à particules. Ce taux a passé à 20% en été 2005. Aujourd'hui, 3 mois plus tard, il est de 30%. Cette proportion augmente de plus en plus vite. Si elle n'est pas plus élevée aujourd'hui, ce n'est pas faute de bonne volonté de la part des constructeurs, mais à cause de problèmes passagers de capacité chez les fabricants de filtres. Fin 2005, la part des voitures ainsi équipées aura atteint 40% et à la fin de l'année prochaine les voitures diesels sans filtre à particules seront l'exception.
Critiquée par certains milieux, la décision du Conseil fédéral de ne pas imposer légalement le filtre à particules repose sur de bonnes raisons.
L'évolution actuelle prouve que le marché règle lui-même et dans les plus brefs délais ce problème sans intervention de l'Etat. Ce développement est même accéléré du fait qu'il devient difficile de vendre des voitures sans filtre à particules alors que l'offre de véhicules ainsi équipés ne cesse d'augmenter.
Une telle obligation ne serait pas compatible avec les accords passés avec l'UE et poserait donc des problèmes (obstacle aux échanges commerciaux).
Compte tenu du processus législatif suisse, la mise en place d'un régime obligatoire prendrait au moins deux ans, si bien que l'entrée en vigueur ne serait pas possible avant le milieu de l'année 2007. Or, à ce moment-là, il n'y aura plus que quelques modèles isolés sans filtre à particules sur le marché. Cette obligation serait donc un tigre de papier.
Le TCS continue de suivre le développement des voitures de tourisme diesels avec filtre à particules et en rendra compte périodiquement.
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Stephan Müller
porte-parole
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