Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
Embargo 25.10 0500 - Test TCS de sièges d'enfants: une évolution positive mais de mauvais résultats pour les achats en ligne
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Bern (ots)
La deuxième partie du test TCS de sièges d'enfants 2012 portait sur 17 modèles de toutes les catégories de poids. Il s'agissait de vérifier la sécurité en cas de collision, le maniement et l'ergonomie, la teneur en substances nocives ainsi que la finition. Six sièges ont obtenu la mention "très recommandé".
Il existe pour chaque groupe d'âge des sièges d'enfants de bonne qualité, parmi lesquels les parents peuvent faire leur choix. Cependant, trois modèles ont été qualifiés de "non recommandé", dont deux en raison de déficiences graves en termes de sécurité. Le Kiddicare Trio Plus a échoué aussi bien dans l'essai de collision frontale que dans le test de collision latérale, alors que la coque du Casualplay Baby Zero Plus s'est détachée de la base Isofix lors de la collision frontale à 64 km/h. Enfin, les experts ont relevé une teneur excessive en substances nocives en analysant le Bébécar Easymaxi EL.
Améliorations ponctuelles et tendances réjouissantes
Un développement positif a été relevé notamment pour deux produits. Lors de son test de sièges d'enfants de mai 2012, le TCS avait critiqué le modèle Kiddy Guardianfix, qui est fixé avec une ceinture, en raison de ses mauvais résultats lors des essais de collision frontale. Revu et corrigé, le modèle Kiddy Guardianfix Pro 2 a réalisé un bon score dans ce dernier test. Contrairement à sa version précédente (Viaggio Convertible, une étoile lors du test TCS de mai 2012), le Viaggio Switchable de Peg-Pérego a décroché cette fois-ci trois étoiles.
De plus en plus de produits sont adaptés au mode de fixation Isofix, système particulièrement sûr et simple pour installer des sièges d'enfants dans les voitures. Six des sièges faisant l'objet de ce dernier test offrent cette option. Cette tendance se renforcera sans doute, car à partir de novembre 2012 les systèmes de fixation Isofix et Top Tether sont obligatoires pour les nouveaux modèles automobiles. Dès novembre 2014, toutes les voitures neuves commercialisées devront être équipées de points de fixation Isofix et Top Tether.
Il s'agit d'un développement positif, car le système Isofix réduit le risque d'erreur lors de l'installation du siège et donc le risque de blessure pour l'enfant. Il s'avère néanmoins à la suite de ce dernier test TCS que la qualité des sièges d'enfants Isofix varie notablement. A noter également que tous les sièges Isofix ne conviennent pas à toutes les voitures. Il faut donc vérifier si la voiture figure dans la liste des types compatibles avec le siège d'enfant ou si elle est munie de points d'ancrage Top-Tether. Comme pour tous les modèles de sièges, il convient ainsi de s'informer en détail avant l'achat.
Pas de conseils lors d'achats en ligne
Ce dernier test portait aussi sur huit modèles dont certains sont exclusivement distribués via internet. Seuls deux d'entre eux ont obtenu quatre étoiles. Il faut être conscient du fait qu'en achetant sur internet on se prive des conseils du spécialiste. Un siège d'enfant est un élément de sécurité essentiel dont l'effet de protection dépend avant tout de la bonne harmonie avec les composants du véhicule. Le TCS recommande donc de se faire conseiller personnellement lors de l'achat et d'installer à l'essai le siège souhaité dans la voiture. On évite ainsi d'acheter un modèle dont la ceinture est trop courte ou dont la fixation est branlante. On a également la garantie que le produit choisi répond aux règles de sécurité et aux attentes individuelles de l'acheteur.
La méthode du test
La sécurité des sièges en cas de collision a été vérifiée par des crash-tests frontaux et latéraux dans toutes les configurations. Le maniement et l'ergonomie ont également été contrôlés. Il s'agissait de vérifier la simplicité du montage du siège et de l'installation de l'enfant. Seuls les candidats ayant obtenu des résultats convaincants dans les disciplines de la sécurité et du maniement/ergonomie ont bénéficié d'une bonne note.
Analyse des substances nocives
Les analyses portaient sur les produits suivants: PAH, phtalates, agents ignifuges, composés phénoliques, composés stanno-organiques, colorants AZO, formaldéhyde et métaux lourds. Toutes les parties du siège entrant en contact avec l'enfant ont été vérifiés. L'examen et l'appréciation se basaient sur le document ZEK 01.2-08 (élément de l'examen GS), sur la directive 1907/2006/CE (« REACH »), la directive EN-71 (directive concernant les jouets) et le standard Ökotex 100.
Infoguide "Sièges d'enfants 2012"
La dernière édition de l'infoguide « Sièges d'enfants 2012 » offre encore une foule d'autres informations sur la sécurité des enfants en voiture, des conseils pour l'achat d'un siège et le dernier test TCS de sièges d'enfants. L'installation des sièges est désormais facilitée par une vidéo qui peut être appelée moyennant un code pixel figurant dans la brochure ou sur la page d'accueil internet. Cet infoguide est le produit de la collaboration entre le Touring Club Suisse (TCS) et le bpa (Bureau de prévention des accidents). Il peut être commandé gratuitement dès à présent sur le site internet www.sieges-enfants.tcs.ch ou auprès du bpa à Berne.
Sécurité des enfants: prescriptions et statistique des accidents
Depuis le 1er avril 2010 les enfants jusqu'à l'âge de 12 ans ou d'une taille jusqu'à 150 cm (la limite atteinte en premier s'applique) doivent être installés dans un siège d'enfant. En achetant un siège d'occasion, veiller à ce qu'il ne soit pas trop vieux (avant 1995). L'année de construction figure sur l'étiquette orange apposée sur le siège. Un numéro de vérification commençant par 03 ou 04 doit y figurer. Plus d'informations à ce sujet sur l'infoguide « Enfants en voiture » édité en neuf langues qui peut être commandé à l'adresse internet www.infoguide.tcs.ch.
Selon l'Office fédéral des routes OFROU, 1555 enfants jusqu'à 14 ans ont été victimes d'accidents de la route l'an passé. Plus d'un quart (394) d'entre eux circulaient en voiture. La sécurité routière a néanmoins progressé dans ce domaine: en 2001, 692 enfants avaient subi un accident en voiture.
Avantages pour les membres du TCS chez Baby-Rose et Autour du bébé
Les membres du TCS bénéficient d'un rabais de 15% sur les sièges d'enfants qui ont au moins obtenu la mention « recommandé » dans le test TCS. Ils peuvent également faire contrôler des sièges usagés (gratuit pour les membres): www.babyrose.ch.
Contact:
Moreno Volpi, porte-parole du TCS, 058 827 27 16, 078 707 71 28,
moreno.volpi@tcs.ch
Les photos du TCS sont sur Flickr -
www.flickr.com/photos/touring_club/collections.
Les vidéos du TCS sont sur Youtube - www.youtube.com/tcs.
Les résultats complets de l'analyse peuvent être téléchargés sur
www.pressetcs.ch.