Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
Embargo 30.11 0500 - Test international de passages pour piétons : La ville de Lugano dernière du classement
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Bern (ots)
Embargo jusqu'au 30.11.2010, 05:00 heures
Le TCS et 16 clubs partenaires ont participé au 3e test international de passages pour piétons dans le cadre du programme EuroTest. 270 passages ont été examinés dans 18 villes européennes. La ville suisse retenue est celle de Lugano qui s'est classée dernière avec un passage situé dans son centre urbain.
15 passages pour piétons ont été choisis dans chaque ville selon des critères soigneusement établis. Le plus mal classé se situe à l'intersection de la Via San Gottardo et de la Via Genzana à Lugano. Il a été le seul à recevoir la mention "très insuffisant". Les critiques portaient notamment sur l'absence de signaux lumineux. La visibilité de jour comme de nuit a été qualifiée de très mauvaise, les conducteurs bifurquant à droite ayant beaucoup de mal à repérer les piétons sur ce passage.
Impression générale Constat étonnant: les experts ont découvert un nombre encore plus important de passages pour piétons de conceptions différentes par rapport à l'année précédente. Presque un cinquième des passages testés a obtenu un mauvais résultat, mais la moitié environ a tout de même décroché la mention "bien". Un sur trois a été taxé de suffisant. En participant à ce vaste test de passages pour piétons, le TCS contribue aux efforts déployés par les clubs automobiles européens pour améliorer la sécurité des piétons. Cette action est absolument nécessaire puisqu'en Europe une personne sur quatre tuées sur la route perd la vie sur un passage pour piétons. Malheureusement, le nombre de victimes de tels accidents est reparti à la hausse dans plusieurs pays. Cette tendance inquiétante confirme la nécessité de ce test. Durant les deux ans écoulés, une attention particulière a précisément été accordée aux interfaces dangereuses entre piétons et véhicules.
Recommandations du TCS Le TCS avait déjà relevé l'urgence d'une intervention concernant les passages pour piétons lors d'un symposium organisé il y a deux ans sur cette thématique. Ces principales recommandations concernent la conception uniforme des passages pour piétons ainsi que l'amélioration des signalisations et des marquages. La sécurité des piétons dépend en outre de critères comme la visibilité, donc l'éclairage, et de la disposition des passages. En effet, des derniers doivent être disposés de manière à ce que les automobilistes puissent repérer à temps les piétons. Autre exigence: une éducation routière permanente qui rappelle constamment aux conducteurs de véhicules à moteur la nécessité de réduire la vitesse avant les passages pour piétons et de respecter la priorité des piétons.
Le TCS effectue depuis 2008 des tests spécifiques sur ce thème. Compte tenu des résultats insuffisants de ces dernières années, le TCS a décidé de poursuivre son engagement actif pour améliorer la sécurité sur les passages pour piétons. Il effectuera donc dans les trois années à venir des tests comparatifs dans 30 villes suisses.
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Infobox: résultats des tests de passages pour piétons 2008-2010
2008: test à Zurich: la conception des passages pour piétons a, d'une manière générale, été jugée insuffisante. La visibilité et l'accès sont cependant bons, si bien que la ville a pris globalement le 5e rang. Voir communiqué de presse du 24.11.2008 pour plus de détails.
2009: test à Genève: cette ville termine à la 27e place sur 31 villes testées. Les critiques portent notamment sur la conception des passages pour piétons. La visibilité de nuit est insuffisante dans 40% des cas. Des lacunes ont également été relevées au niveau des accès. Voir communiqué de presse du 15.12.2009 pour plus de détails.
2010: test à Lugano: les passages pour piétons du carrefour Via Genzana/Via San Gottardo ont été qualifiés des plus dangereux d'Europe.
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